最近有粉丝问我，手握15万，对空间比较看重而且要合资品牌，在卡罗拉和朗逸之间纠结怎么选？分析完粉丝的购车需求，既然对空间要求比较高，这个价位可以直接买个最新款的B级车。众所周知，汽车市场的竞争愈发激烈，可谓是物竞天择，适者生存，这也诞生了很多性价比颇高的车型，比如迈锐宝XL和起亚K5，那么这两款车到底谁更好，对比后就知道差距

(资料图片仅供参考)

首先是雪佛兰的迈锐宝XL550T版本，全系标配 Redline运动套件，整车看上去非常有运动型格，前进气格栅除了车标镀铬件几乎看不到，设计大胆，不知道是否符合大众审美观，至少吸引了不少年轻车友的喜爱。

车侧除了那几抹红色依旧全黑处理，轮圈造型张扬，溜背设计近几年十分风靡。尾部造型有着不错的层感，少了些激进的风格。独特而有辨识度的后尾灯设计也为该车的尾部增色不少，方排气透露这性能车的味道。

内饰方面：做工用料比较厚道符合中型车该有的水准，只是内饰设计看起来不够高级，仪表盘采用传统指针写液晶显示屏融合的方式，显示屏尺寸为8英寸，可自定义显示内容。

动力部分才是迈锐宝XL的亮点：搭载第八代 Ecotec2.0T发动机采用 Tripower可变气门管理技术、双涡道电动泄压涡轮增压器、35MPo射压力的直系统、主动热力系统、全可变量机油泵、智能主动电控泵等技术，实现高效低排放低油耗的目标。

与这款LSY发动机匹配的是9AT变速箱，稍微有点可惜的是，该车全系没有配备方向盘换挡拨片。

对比全新起亚K5前脸的造型相当出彩，全新的虎啸式中网纹理独特，造型向两侧大灯延伸，整个前脸呈现出扁平化的风格。新车采用了溜背式的造型，这让它有了轿跑的味道，由A柱延伸至车尾的镀铬线条起到了很好的勾勒作用。

车顶到车尾部分的造型过渡协调而流畅，其尾部的“鸭尾”设计更为车辆带来几分运动气息。

起亚全新K5凯酷的内饰简洁有质感，造型多采用横纵线条，能有效加强视野开扬感。海外版的换挡有传统的排挡杆式，也有旋钮式的电子换，实拍车型就是后者，给人的感觉还是很有质感的。

内饰最抢眼的无疑是这块一体式中控双屏，相比起海外版本，国产版屏幕的外廓包边处理更有档感。实拍车型配备了JBL豪华音响，实测的音质给人感觉还挺不错。后排中央扶手的前段是多媒体+座椅加热控制区，对后排乘客的照顾在这个级别而言，算是很周到了。

动力方面：K5搭载1.5T+7DCT，发动机的黑科技有CVVD可变正时气门技术，当然还有压轴的2.0T+8AT两种动力方案。动力方面迈锐宝XL要更胜一筹。

写在最后

总的来说，迈锐宝XL和起亚K5都是综合水平很不错的车型，迈锐宝XL的缺点基本上是后排空间小了一些，内饰设计不够高级，油耗方面相比凯美瑞和雅阁要高一些，除此之外，2.0T+9AT的组合动力强、操控好，在15万级别很少有对手，起亚K5因为刚完成换代，设计非常新颖，内饰豪华感十足，缺点动力总成偏弱，2.0T车型定位偏高，最后大家会更看好谁呢？